Aus einigen der sehr vielen Zuschriften können wir jeweils nur kurz zitieren. Der eisenbahnbegeisterte Bernhard Voß aus der Schweriner Straße in Cottbus schätzt die Aufnahmezeit auf 1963 – 1965. „Fotografiert wurde vom Stellwerk B23. Alle alten Gebäude-Dienststellen-Stellwerke sind noch vorhanden, sogar der Wasserturm vom Schuppen 1 am RAW, jetzt Materiallager. Das Stellwerk Ot/B23 wurde ab 1903 mit Luftdruck bedient und würde im kommenden Februar 120
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Er war ein außerordentlich phantasiebegabter Mensch, fesselnder Redner und nicht ganz bequemer Theologe war Ludwig August Kähler. Im Raum Guben und Cottbus begegnen wir ihm etwa 1798 bis 1819, den stürmischen Jahren auch, in denen die Freiwilligen die napoleonischen Truppen aus dem Lande trieben. Nächsten Freitag (4. November 2022) jährt sich sein Todestag zum 167. Male. Er wurde 80 Jahre alt und starb im ostpreußischen
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Noch bis 1952 ging in dem Ballhaus „die Post ab“ / Jetzt ein Wohngebiet. „Hallo Märki“, schreibt uns Dr. Jochen Dahl aus Neupetershain, „da muß ich mich zu Neu Holland doch mal melden, denn das Foto kam mir irgendwie vertraut vor. Nachdem ich die Vision von roter Brause, Kaffeeersatz und Nachkriegstorte verdrängt hatte, fiel mir ein, dass dieses Bild schon 2008 gezeigt wurde. Also Neu
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„Bevor die Knappschaft Bahn See im Jahr 2007 den ersten Spatenstich für ihr neues Verwaltungsgebäude setzen konnte, musste die ‘alte’ Wohnscheibe aus den 1980er Jahren weichen“, erinnert sich Jens Pumpa. „Es verschwanden ca. 338 Wohnungen – aber auch Geschäfte und Büros – die keine 25 Jahre alt waren. Ich erinnere mich noch an ein NKD-Geschäft, einen “Delikat”-Laden sowie eine Begegnungsstätte der Volkssolidarität. Ende 2009 waren
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Berliner Straße und Berliner Platz – na gut. Aber was ist um die Ecke los!? Günter Peschank mailt: „Der Bus kommt aus der Roßstrasse, deren Verlauf in nördlicher Richtung die Karl-Liebknecht-Strasse kreuzte und am Weltspiegel auf der Breitscheidstrasse endete. Die rechte Bauflucht beginnt hinter dem Bus mit einem Tuchhaus, danach das Haus mit dem Zwiebelturm Ecke Mauerstrasse von Eisen-Hoffmann, welches das neue Rathaus verdeckt. Dem
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Bis in die späten 80er Jahre gab’s hier die legendären Kohlrouladen / Der Papa ging dort mittwochs „julen“. Noch immer liest sich die große Sympathie für das „Paulaner“ aus den Zuschriften. „Mein Vater ging dort mit mehreren Geschäftsmännern immer mittwochs zum Julen(?)“, schreibt Ursula Plowa vom Doll in Cottbus. „Es war eine feuchtfröhliche Angelegenheit. Etwa in der Zeit von 1955-1965.“ Jörg bestätigt online: „Hier und
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Vor 50 Jahren ist das „konsument“-Warenhaus eröffnet worden. „Zu Ehren des 19. Jahrestages der DDR ging das ‘konsument’-Warenhaus in der Woche vor dem 7. Oktober in Betrieb“ mailt Elke Schneider. Sie durfte den Vor-Verkaufstag für Bauarbeiter und VIP-Kunden („den Begriff gab es damals natürlich noch nicht, die Sache aber noch häufiger als jetzt, nur hieß das Vitamin B, wie Beziehung“) nutzen. „Ich habe ein paar
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Die Lieberoser Straße knickt nach rechts; das macht das Rätsel schwerer. Das Bild war diesmal doch gar nicht so leicht zu entschlüsseln. Zum Glück erklären uns Leser die Lage. Joachim Weichert aus der Rosa-Luxenburg-Straße in Cottbus schreibt: „Es handelt es sich um die Lieberoser Straße, im Hintergrund ein Gebäude der alten Tuchfabrik und die Einfahrt zur Stadtbücherei.“ Margit Booch mailt uns: „Rechts ist das Gästehaus
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Wahrlich ein interessanter Vogelblick. „Vielen Dank für die Auffrischung meiner Erinnerungen“, schreibt diesmal Ramiro Lehmann vom Schulweg 1 in Cottbus.Und weiter: „Das Bild stammt noch aus Zeiten, wo sowohl der Individualverkehr (2-spurig jede Richtung, keine umstrittene 30 km/h), als auch der Straßenbahnverkehr (separates Gleisbett) zügig vorankamen. Auch für die Einsatz- und Versorgungsfahrzeuge war es einfacher und es gab keinen Stau, wenn Mülltonnen geleert wurden. Diesen
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Das Bild von 1910 zeigt den Bürgerstolz Viele Leser haben sich gefreut über das besonders schöne Porträit „ihres Theaters“. Gerhard Schneider meint: „Es zeigt den Bürgerstolz, der damals sehr berechtigt war und auch heute noch angebracht ist.“ „Die Bauform der Litfaßsäule, das historische Haltestellenschild, die Kleidung der Personen sowie die kleinen Anpflanzungen deuten auf 1910 hin“ meint Michael Kuhrt. D. Kramer bestätigt: „‘Haltestelle der Straßenbahn’
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