Viel Trubel herrscht hier an der Cottbuser Parkeisenbahn. Zum 2. Kinder- und Familienfest am Bahnhof Sandower Dreieck gab es ein spannendes Programm für die 2000 Besucher. So konnten etwa Fußballfans und Nachwuchskicker ihr Talent beim Torwandschießen unter Beweis stellen oder sich Tipps und Autogramme von den Profis des FC Energie Cottbus holen. Freunde des Baskettballsports hingegen hatten die Gelegenheit, mit Spielern der White Devils Cottbus
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BTU forscht an der kleinen Bahn für die großen Strecken / Rohstoff aus dem „Gelben Sack“: Cottbus (PB). Schwellen aus Plastikmüll. Der legendäre „Gelbe Sack“ wird bei der Parkeisenbahn zum stabilen Träger für Gleise, Weichen und Waggons. Ralf Thalmann, Geschäftsführer von Cottbusverkehr, schwärmt schon vorab: „Die neuen Schwellen sind wahre Hochleistungsträger. Uns freut es als Betreiber der Bahn sehr, dass wir mit der BTU Cottbus-Senftenberg
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Preisvorteile für milde Cottbuser Sommernächte: Cottbus (MB). Interessierte Cottbuser und Gäste können mit dem Pücklerticket den kompletten ÖPNV im Stadtgebiet nutzen und Ermäßigungen für touristische Angebote erhalten: Der Postkutscher lädt zu Abendführungen durch die Innenstadt ein, das Planetarium zu Sternennächten und das Sport- und Freizeitbad „Lagune“ zum Erfrischen. Das Pücklerticket ist ein Angebot von Cottbusverkehr und der CMT Cottbus. Es kann an den Ticketautomaten und
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BTU-Professor: Anbindung an Cottbuser Ostsee technisch möglich / Neuer Chef für Cottbusverkehr: Cottbus (mk). Zum Start in die 61. Fahrsaison der Cottbuser Parkbahn am Donnerstag (2.4.) stellte der neue Geschäftsführer von Cottbusverkehr Ralf Thalmann gleich klar: „Die Parkbahn ist eine Kultureinrichtung – ein Highlight der Stadt, das sich etabliert hat. Dies belegen auch die Zahlen. 38 000 Fahrgäste wurden 2014 gezählt. Das sind 4 000 mehr als
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Winterschulung im Finale / Die Dampflok 01 lässt noch auf sich warten: Cottbus (hnr.) Nur noch einen Monat währt die Winterruhe der Parkeisenbahn. Am 1. April startet das 60-jährige Kleinod in eine weitere Saison. Kinder und Jugendliche im Förderverein der Cottbuser Parkeisenbahn für das Abenteuer am Schienenstrang. 77 Mitglieder hat der Verein aktuell. Sie bleiben in der Ruhezeit der Bahn keinesfalls müßig. Während die „Schrauber-Typen“
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Seit 60 Jahren auf 600er-Spur: Heute Festsitzung und Ehemaligen-Treffen / Morgen Lokparade | Mit Ikarus-Oldie vom Bahnhof nach Sandow Cottbus (h.). Sie haben sich vergangenes Wochenende in den Dienst des Geburtstagsfestes  ihres gleichaltrigen Nachbarn (Tierpark) gestellt und Rekordzahlen eingefahren – nun feiern sie  mit ihren nach tausenden zählenden Fans selbst: die Pionier-/Parkeisenbahner. Die Erfolgs-chronik ist im neuen Vereinsjournal „Lokbook“ vor Ort nachzulesen oder direkt am
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Graf Arnim braucht dringend Hilfe Waldeisenbahn-Lok fuhr in Bad Muskau / Instandsetzung durch Aktien Unser „Damals-war’s“-Bild hat ein großes Echo gehabt. Jens Pumpa schrieb uns: „Hinter der Dampflok 04 verbirgt sich die Lok 99 3301 der ehemaligen Waldeisenbahn Muskau. Sie wurde 1895 bei Kraus in München mit der Fabriknummer 3311 gebaut. 1968 wurde die Lok kostenlos an die Pioniereisenbahn Cottbus abgegeben. Sie ist die älteste
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Cottbus (tr). Am 8. Dezember ist es so weit: der neue Haltepunkt Cottbus-Sandow der Deutschen Bahn wird feierlich eröffnet und in den neuen Fahrplan, der am 14. Dezember in Kraft tritt, eingebunden. Seit März 2003 entstand im Winkel zwischen der Kahrener und der Muskauer Straße der neue Haltepunkt an den Bahntrassen Cottbus-Frankfurt/Oder sowie Cottbus-Forst. Damit wird nicht nur das Sandower Wohngebiet an das Schienennetz angebunden,
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„Wer Jugendarbeit ernst nimmt, unterstützt die Parkbahn. Ich möchte mich nochmals bei allen Aktionären herzlich bedanken“, outet sich Bernd Koch, Geschäftsführer der Congress, Messe & Touristik GmbH (CMT), als Fan der Parkeisenbahn. Sie stellt einen von zahlreichen Bereichen in der CMT-Verantwortung dar. Der gebürtige (Ost)-Berliner, der seit Juli 2002 als Kapitän das in schwere Finanznot geratene CMT-Schiff wieder auf Konsolidierungskurs brachte, verkündigt für das nächste
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Cottbus (h). Pünktlich 11 Uhr kam Sonnabend das Abfahrtsignal am Bahnsteig Sandower Dreieck. Blumengeschmückt, mit lautem Pfeifen und anhaltendem Klingeln setzte sich fauchend und schnaufend die Dampflok 01 in Bewegung, am Haken den geschlossenen Zug mit Fahrgästen, die sich die erste Tour unter Dampf seit einem Jahr nicht entgehen lassen wollten. Bahnhof Zoo, Friedenseiche und zurück – ab Kiekebuscher Straße liegt das 600-Millimeter-Gleis auf einer
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