Schlagwort: Berliner Straße
Die Pferdebahn brachte Aufschwung: Ab 1846 gab es den Schienenweg von Goyatz bis Cottbus, Berliner Straße
Das besondere Cottbus-Foto aus den 1970er Jahren zeigt, dass Cottbus einst sehr viele Objekte der Eisenbahngeschichte zu bieten hatte, die ein museales Programm geboten hätten – von den stattlichen Rundheizhäusern des Bahnwerkes über die Gleisanlagen der Spreewaldeisenbahn bis hin zu dem Packhof der einzigartigen Pferdeeisenbahn hier in der Berliner Straße. Die Anlage ist nur noch…
Die Berliner Straße in Forst um 1960
Wir sehen eine typische Straßenszene der Zeit um 1950. Häuser sind saniert oder wieder aufgebaut. Die Ikarus-Busse besorgen den Nahverkehr, allenthalben flattern Fahnen. Vor allem aus der Rosenstadt gab es diesmal lebhaft Resonanz auf dieses Foto. Heinz Lüdecke schreibt: „Wir sind in Forst, ich denke mal, in den 60er Jahren. Der Berliner Platz ist der…
Cottbus: Die Berliner Straße im Laufe der Zeit
Cottbus in der Nachkriegszeit: „Das Foto zeigt die Berliner Straße in Richtung Ströbitz“, schreibt Herbert Ramoth. „Der Standort des Fotografen ist bei Eisen- und Haushaltswaren Otto Noack (Eisen-Noack). Schräg gegenüber steht noch die ehemalige Pestalozzischule. Auf der linken Seite (nicht im Foto sichtbar) befindet sich das Postamt (vormals Hotel ‘Zum Weißen Ross’). Es wurde, wie…
Aus der Not geboren: Die Sonnenuhr in Cottbus
Auf den ersten Blick könnte man ein Gegenwartsfoto vermuten. Aber nur auf den ersten. Die Frage, wann genau das Bild der Sonnenuhr in der Berliner Straße entstanden ist, bereitete vielen Lesern und Leserinnen Schwierigkeiten. Sie ordneten das Bild dem Jahr 1993 zu. Die überwiegende Mehrheit aber löste die Aufgabe wie Reinhard Semt – 1953 muss…
Forster Bahnübergang gesperrt
Forst (MB). Aufgrund von Gleisbauarbeiten in Forst muss der Bahnübergang Berliner Straße vom 7. Maiv2022, ab 7 Uhr bis 8. Mai um 18 Uhr für den Verkehr voll gesperrt werden. Bis zum 10. Mai, 22 Uhr, wird der Verkehr stadtauswärts im Richtungsverkehr geführt. Die Sperrung betrifft auch Fußgänger und Radfahrer. Weitere Beiträge aus Forst und…
Altes Spremberg: Einst Traktoren, später Tanzpalast
Es gab sie überall in der DDR – die Maschinen- und Traktoren-Stationen, die den Genossenschaftsbauern die Technik vorhalten sollten und in den 50er Jahren auch die ersten sowjetischen Mähdrescher zugeteilt bekamen. Ob in Spremberg, Forst, Guben, Senftenberg oder Cottbus – überall haben Erwachsene und Kinder damals gestaunt, als die Geräte bei den Maidemonstrationen durch die…
Damals war’s Cottbus: Das Luxushotel und so viele Geschäfte
Der Berliner Platz und die gleichnamige Straße blieben in guter Erinnerung Kurt Görg aus der Erfurter Straße in Cottbus hat hier mehrfach angerufen. Er hat „das Eckhaus nach einer Postkarte im Online-Handel erkannt. Sie trägt den Titel Berliner Straße.“ Ramiro Lehmann vom Schulweg in Cottbus freute sich: „Wieder ein schönes Bild, vom schönen alten Cottbus.…
Der „Weg nach Ströbitz“ erreichte endlich die Cottbuser Neuzeit
Vor 20 Jahren vollendete sich der Ausbau der Berliner/Kolkwitzer Straße /Zum Finale gestalteten Bürger und Unternehmen des Stadtteils ein unvergessliches Straßenfest Cottbus (hnr.) Sie feierten ein Fest damals mit tausenden Gästen. An etwa 50 Ständen präsentierten sich die Unternehmen und Vereine, Musik spielte und natürlich tanzten die Trachtenpaare. Der Anlass war bedeutend: Mit dem letzten von…
Damals war’s Cottbus: In der Cottbuser Mitte noch Trümmer
Berliner Straße und Berliner Platz – na gut. Aber was ist um die Ecke los!? Günter Peschank mailt: „Der Bus kommt aus der Roßstrasse, deren Verlauf in nördlicher Richtung die Karl-Liebknecht-Strasse kreuzte und am Weltspiegel auf der Breitscheidstrasse endete. Die rechte Bauflucht beginnt hinter dem Bus mit einem Tuchhaus, danach das Haus mit dem Zwiebelturm…
Altes Cottbus: Ecke Bahnhofstraße/ Berliner Straße hat sich enorm verändert
Wahrlich ein interessanter Vogelblick. „Vielen Dank für die Auffrischung meiner Erinnerungen“, schreibt diesmal Ramiro Lehmann vom Schulweg 1 in Cottbus.Und weiter: „Das Bild stammt noch aus Zeiten, wo sowohl der Individualverkehr (2-spurig jede Richtung, keine umstrittene 30 km/h), als auch der Straßenbahnverkehr (separates Gleisbett) zügig vorankamen. Auch für die Einsatz- und Versorgungsfahrzeuge war es einfacher…