Vom 24. Februar 1904 bis 8. Juni 1938 fuhr die Straßenbahn in Guben / Gasthaus „Goldene Sonne“
Schnell erkannten unsere Leser in dieser Woche die Berliner Straße. Anita Linke berichtete: „Es ist die ehemalige Wilhelm-Pieck-Straße heute Berliner Straße. Linker Hand ist das Elternhaus meines Mannes. Ich schätze die Aufnahmezeit um 1936 herum. Die Bahn ist nicht lange gefahren.“
Ingrid Giebler mailte uns: „Rechts im Bild ist die Gaststätte ‘Goldene Sonne’, später HO-Gaststätte ‘Minute’, zu erkennen. Im gleichen Gebäude war später das Hutgeschäft von Gustav Thiele mit seiner Hutmacherwerkstatt ganz rechts im Bild. Hinter der Gaststätte die Fleischerei Grahl. In der Bildmitte ist das Gebäude der Molkerei erkennbar, links das Gebäude müsste die Bäckerei Stiller sein.“
Historie der Bahn
Ingrid Giebler: „Am Mittwoch, dem 24. Februar 1904, nahm die Gubener Straßenbahn ihren planmäßigen Verkehr auf, nachdem sie am 16. Februar ihre Probefahrt mit sechs Triebwagen mit den Nummern 1 bis 6 durch Guben angetreten hatte. Die Fahrpreise betrugen für Erwachsene 10 Pfennige, für Kinder über 4 Jahre 5 Pfennige. Die Straßenbahn verkehrte vom Bahnhof durch die Berliner, Frankfurter, Klosterstraße, durch die Innenstadt bis hin zur Lubstbrücke und zurück. Die Fahrstrecke betrug 2,442 Kilometer, die Fahrzeit dauerte 15 Minuten. Es gab 12 Haltestellen: Bahnhofsbrücke, Berliner Straße, an der ‘Goldenen Sonne’, Fleischerei Bocksch, Dreieck, Ufa-Kino Neißebrücke, Klosterstraße, Markt, Herrenstraße, Jentschplatz, Zindelplatz, Wilhelmsplatz.
In den 30 er Jahren wurden zusätzlich Kraftomnibusse eingesetzt, die Verkehrslinie erweitert. Die Straßenbahn erwies sich nun als unwirtschaftlich. Man hätte außerdem für die Instandhaltung größere Geldmittel aufwenden müssen.
So trat die geschmückte Straßenbahn am 8. Juni 1938 nach 34 Jahren ihre letzte Fahrt an. Lediglich in der Klosterstraße sind ihre Spuren im Straßenpflaster erkennbar, in der Nähe der Neißebrücke ein kurzes Stück Schienenstrang.“
Werner Koschack ergänzt: „Die Ansichtskarte wurde 1907 herausgegeben. Das Foto zeigt einen Triebwagen, später waren es sechs. Das Depot war in der Bahnhofstraße, gehörte aber zur Mittelstraße Nr. 8.“
Häuser und Geschäfte
Werner Koschack: „Auf der linken Seite des Bildes stehen die Bürgerhäuser. Erbaut in der Bahnhofstraße zur Kaiserzeit 1871-1918. Nr. 28 war die Schnapsfabrik Krüger (in der DDR Kleinlederwaren), Nr. 29b zur damaligen Zeit die Bäckerei Neupert, ab 1927 die Bäckerei Stiller, die es noch heute gibt. Nicht im Bild zu sehen ist die ehemalige Fleischerei Steinke Nr. 30. Geradeaus im Bild (weißes Gebäude, Nr.20) war das Hotel zur ‘Goldenen Sonne’, vorher ein Lebensmittelgeschäft. Zur DDR-Zeit hieß die HO-Gaststätte ’Minute’. Links hinten sieht man die Molkerei, Nr. 27. Nach Schließung der Molkerei wurde es BHG, heute ist es die Raiffeisenbank. Rechts an der ‘Goldenen Sonne’ vorbei begann die Uferstraße und links geht es den Bahnhofsberg hinauf. Heute ist an dieser Stelle ein Kreisverkehr. Die damalige Bahnhofstraße änderte oft ihren Namen: Kubestraße, Kurmärkische Straße, Berliner Straße, Wilhelm-Pieck-Straße, nach 1990 wieder Berliner Straße. So ändern sich die Zeiten.“
Renate Philipp schrieb desweiteren: „Auf der linken Seite ist die Bäckerei Stiller. Daneben wohnten die beiden Schwestern Zeschke. Die Gaststätte ‘Goldene Sonne’ hatte Seppl Schmidt inne. Daneben ist der Fleischer Grahl, der heute noch sein Geschäft hat. Auf der linken Seite, den Berg hoch, stand rechts ein Kiosk. Über den Hof war die Molkerei. Hinter der Molkerei links war der Brunnenbauer Roeschmann und sein Wohnhaus. Daneben der Friseur Hoffmann. Auf der rechten Seite, was nicht zu sehen ist, war das Café Ender, in dem ich sechs Jahre als Bedienung tätig war.“