Nach Renovierung: Vom 7. bis 12. Juli findet die Europameisterschaft im Bahnradsport im Lausitz Velodrom statt.

Cottbus. Die Europameisterschaft im Bahnradsport der Altersklassen U19 (Junioren) und U23 im Lausitz Velodrom kann kommen: Rechtzeitig vor den Titelkämpfen im Sportzentrum (7. bis 12. Juli) wurden die Sanierungsarbeiten an der 333-Meter-Piste erfolgreich abgeschlossen. „Wir sind schneller fertig geworden als geplant und konnten die Bahn sogar schon wieder zum Training freigeben“, sagt Axel Viertler, Geschäftsführer vom RSC Cottbus und Organisationsleiter der EM.

Nach umfangreichen Prüfungen wurde der Fahrbahnbeleg der Radrennbahn erneuert. Der als „Côte d’azur“ blaue, untere (innen liegende) Streifen wurde ebenso einer Oberflächenbehandlung unterzogen wie der Bereich zwischen schwarzer und roter Linie (Sprinterkorridor). „Es war gar nicht so einfach, aufgrund der Neigung der Bahn bis zu 42 Grad in den Kurven eine Fachfirma dafür zu finden“, sagt Ralf Zwoch, Werkleiter beim Sportstättenbetrieb der Stadt Cottbus. Jetzt sei der „in die Jahre gekommene Originalbelag“ erneuert, so Zwoch. „Das bietet deutlich mehr Fahrkomfort und Sicherheit für die Sportlerinnen und Sportler.“

Durch Handarbeit wurden Fehler auf der Bahn ausgeglichen. Der alte Belag aus Kunstharz wurde zuvor abgeschliffen, danach ein Spezialhaftgrund und Quarzsand aufgebracht. Damit sei der Reibungswiderstand groß genug, gleichzeitig könne die teilüberdachte Bahn nach Regen aber schnell abtrocknen. Die Kosten belaufen sich auf ca. 150.000 Euro und werden durch Fördermittel finanziert.
Bereits im Zuge der Europameisterschaften der U19 und U23 im Jahr 2024 waren diverse Modernisierungs- und Instandsetzungsmaßnahmen auf der Radrennbahn Cottbus durchgeführt wurden – darunter als Highlight die Installation einer 11 x 3 Meter großen hochmodernen Videowand. Detlef Uibel, Sportlicher Leiter der Europameisterschaft, freut sich, dass das „Lausitz Velodrom“ ein weiteres Stück zukunftsfähiger gemacht wurde. „Mit der neuen Oberflächenbeschichtung haben wir auch über die EM hinaus für den täglichen Trainingsbetrieb auf Jahre wieder sehr gute Bedingungen. Auch für unsere vielen internationalen Trainingsgäste bleibt Cottbus damit über die EM hinaus als Standort attraktiv “, sagt Uibel.

Die Radrennbahn Cottbus in ihrer heutigen Art wurde nach Entwürfen vom WTZ Sportbauten Leipzig in einer zweijährigen Bauzeit vom VEB Tiefbaukombinat umgesetzt und am 31. Oktober 1987 übergeben. Die Piste verfügt über eine Länge von 333,33 Metern, eine durchgehenden Bahnbreite von 7,50 Metern und einem Neigungswinkel von 41,89 Grad (Geraden 10 Grad). 48 Stahlstützen tragen die Dachfläche von ca. 8600 Quadratmetern und verleihen der Sportstätte ihr markantes Aussehen.

Der Vorverkauf für die Bahn-EM auf der Radrennbahn Cottbus läuft. Tages- und Wochentickets sind bei der CMT Cottbus oder online erhältlich. Weitere Infos und Tickets:www.bahn-em-cottbus.de

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